スーパーカブのワックス用として購入しておいた　口コミがいい　お手軽クリーナー＆ワックス　ワックス成分はカルナバ蝋なので　艶は良いと思う（昔しはカルナバ蝋のワックスしか使わなかったが　高価だし　長持ちはしなかった　でも　メタリックの艶のある塗装にはこれ一択であった）
こちらの　ユニコン　カークリームは　それほど高くはないしクリーム乳液タイプなので
使い勝手もよさげだ！
ミントの外装は３０年以上経過している割に　まだ艶がある部分もあり　塗装が頑丈に塗られていたものと思われるが　くすみは当然ある

施工前

施工後・・・・多少　艶が出たような・・・・？

施工前・・・・傷　くすみ　汚れあり

２回施工して　ある程度　艶もでた　傷も多少目立ちにくくはなった

未塗装　樹脂は本来　施工は不可なのだが・・・・テスト的に施工すると

明らかに艶が出て　かなり良くなった　シリコンスプレー塗布でも似た仕上がりにはなるが
スルスル滑るのが難アリであるので　こちらのクリームで施工したほうが　しっくりする
タイヤが早く届かないかな！？　タイヤを履かないと移動も困難で作業も出来ないので
楽しみである！
★　恐ろしや～！！　石油関係の高騰！
ガソリン価格は落ち着いて来たのに　なぜか　車やバイクのオイルはじわじわ　なんども
値上がりしているのを　今日　ガツ～ンと感じたので報告する
前回　カブの２回目　１０００Kmでのオイル交換で買った
廃パッケージが捨てるのが楽なパウチ容器　の安めのバイク用４サイクルオイル１L

８６０円+税で９４３円　１１月２４日付
で本日　同じ店で購入した同じオイル

お分かりだろうか！？　なぜか税込み１０２０円表示　何気なくカゴに入れて
帰ってからレシート見て驚愕？？
税抜き９３０円と１週間もしていないのに値上がりしている
１週間前から７０円値上げだ！
ケチケチするなよと　お叱りを受けそうだが！
評判のいい商品なので　他の激安オイルを使う気にもなれない
なにせ　GN125Hくんで常用して　エンジンになんの問題もなかったオイルなので信頼なのだよ　でも　高くなったな～！！

汎用カバーをめくると　これはこれはと言うくらいのへたり具合
そりゃ～３０年以上経過していれば　こんな物かと
汎用カバーをされていたので　ウレタンのカビ（くろずみ）などはすくなかったが・・・

ウレタン表面　かなり凸凹だった
なお　YAMAHAのロゴは切り取って　また貼り付けます！
（上にあるのが汎用カバー　使えそうなのできれいにして　再利用）

裏は比較的状態は普通でした
本日は　朝より雨で　室内で張替え作業をします

１００均で買った　スポンジ結露テープで凸凹に合わせてカット

なんだか　ハリボテ風な雑な感じですが　どうせ　カバーを貼るので　こんな程度

ガンタッカーで元々の汎用カバーを再利用して　貼り付けます

まっ　素人作業です
本来　形に合わせてカットされた専用カバーを使うともっときれいに貼れますが
小さいことはきにしません　どうせ　座れば見えない部分ですし

こちらは前面方面

後部にはカットしておいたYAMHAのロゴをボンドで貼り付けます
以上　
シート張替えは見栄えさえ気にしなければ　簡単な工具と簡単な作業で
手軽にできるので初心者でもチャレンジしやすいカスタムです

本日は　ミントの前輪ブレーキ　ワイヤー固守の調査と対策を実行した

ハンドルの付け根を外すため　まずはフロントカバーを外す
この時　数か所　ネジが止めていない（ついていない）のを発見　手持ちのネジ２種を用意しておく

ついでに　ヘッドライトの玉が無いのも発見・・・・⤵⤵の気持ちとなるが
まっ　しゃ～ない　個人間取引なので３Nですよ！
ブレーキワイヤーなどは簡単な種類の作業なので　ここでは割愛するが

はずしました　５Cm程度のストロークする内部のワイヤー完全固守で　まったく動きません
ネットで調べると　この様なワイヤー固守の場合は　内部に潤滑スプレーをタップ　注入するとスムーズに動くとあります
で　使う工具が　

ワイヤーインジェクター　１０００円程度の治具　でも　なんだかもったいない！
ケチケチと言うか　タイヤとチューブと電球の玉ですでに　かなり追加資金がいる状況
なんとか工夫で出来ないかと・・・・自己流でチャレンジ

白いテープは水道やガス管などで使う　融着系のテープ　これを使い
ケーブル穴とスプレーのノズルを何重にも巻いて固定
写真ではシリコンスプレーでためしたが　なんだか違うなと
ＣＲＣ－５５６　１本近く使って　たっぷりケーブル内に潤滑させた

半日放置してみたが　まったく　状況は変わらず　固守で
原因を調査

ケーブル中央辺りで小さいが四角い穴が開いていて　内部の金属部がサビていた
なぜ　この部分に傷が出来たのかは不明だが　これが原因と思い　その周辺を手で揉んで
なじませてから
柱に片方のケーブル先端を針金で固定して　反対側の先端をプライヤーでつかんで
ゆっくりと　しかも力ずよく引っ張ったら　内部のワイヤーがスル～っと動いた
まだまだ動きが固いがとにかく固守は直った　それから先端部に潤滑材をちまちまスプレーして３０分程度　修行を行い（スプレー少し　ワイヤー２～3回往復　の繰り返し100回ほどでやっと　スムーズに動き出した
この後　傷の部分から水が入らない様にとりあえずビニールテープを巻いて終了
★トータル作業２日掛かり　２時間程度の作業をしてまで　固守ケーブルを使うかと言うと
フロントブレーキケーブル　ミント用に新品はなく　汎用品もない
しかも　圧倒的に中古品が少ないのか　２～３０００円程度でヤフオフくらいしかネットに出ていない　そう　本体価格１万円に対して　あまりにも高額なんですよ
今後　また固守になる可能性もあるが・・・・・・雨の日には乗らない様にしようと思った
タイヤとチューブはアマゾンでネット購入４３００円ほど部品代として追加となった
★なので　もし　自分みたいに　おもちゃとして　この手の　骨董バイク（でも５０ｃｃなので市場価値は待ったなし）を買う場合は　いろいろ　問題があるバイクを選んで買うが
通勤や通学や日々の足として格安バイクを買うのなら
３万円程度してもいいので　走行にエンジン始動など問題なし　特にタイヤとバッテリーは
状態のいいものを選ばないと　素人では　バイク屋に頼むことになるので
結局　安物買いの銭失いと格言通りになるかも