１２日　本日早朝８時　軽トラに乗せて　パンクの原因や修理を試みました

エアーゲージ付き空気入れで　スコスコ入れましたが　まったく膨らみません
ので　完全にチューブが逝っています

タイヤ・・・台湾メーカー　ガモンダー・・・・変な名前！
中華メーカーではなく　安くて品質も良いと口コミありましたが・・・・・

ナットを緩めますがなぜか　回りません？

判るでしょうか　傾いでいるので回りません？　ひで～品質！

仕方ないので鉄のこでカットします

材質が柔らかいので簡単にカットできました

ジャイロを山間の倉庫でメンテしているため　バイクと車用の工具類もそちらに移動していて　自宅にあったのは　自転車用　パンク修理キットですが・・・・

１７インチ　チューブレスではないので　これで出来るかと思いましたが　柄が短くて
力が入らず　あきらめました
タイヤサイズは17-2.5でしたが　2.25～2.5で入るみたいですのでそれに合わせて
ホームセンターでチューブを購入してこようかと思います

バルブを入れる所に合わせてタイヤに白いマークを付けます
これはパンク個所を探す手掛かりになるためですが　チューブが完全破損では
意味がないのかもしれません
タイヤを目視で丁寧にパンク個所を探してみましたが　やはり　タイヤ自身になにか原因となる破片は刺さってはいませんでした
実際にチューブを抜いてみないと推測出来ませんが　そう言えば
１ヵ月前の気温は　酷暑真っ盛り　昼間は３６度を超えていて夜でも２５度以上の熱帯夜でした　が　今は　夜は１７度くらい　昼間でも３０度くらいです
そうです　チューブタイヤの独特の減少である　外気温で空気が抜ける・・・・！！
自転車と同じです　１ヵ月ぶりに乗ったのでそのままの状態でしたので多少　空気が減っているなと出発して　途中給油もするのでとの時に　空気いれようかと考えて矢先

あの　パンクによる　ＪＡＦレスキュー騒ぎを起こしました
ひょっとして　空気が減ったことによる段差等で　リム噛みしてパンクが派手に起こったのかとも推測されます

こちらは　メインで乗っている緑の鉄カブ　心配になったので
空気圧みたら

かなり減っていました　前輪1.7　後輪2.0が標準ですが　１．３くらいしかなかったです
緑カブはメイン使用で　結構乗っていて　半月前に　空気圧チェックして問題なかったのですが　ここ１週間の劇的な秋の訪れで　一気に空気が減ったのかと思われます

さすが　蒲郡にあるカブレストア専門店が販売していたカブなので　タイヤも国産メーカー品でした　やはり安心の日本製がいいですね
規定の空気入れて　完璧です

パンクがらみで少し工夫します　現在　工具入れとして　小さいバックを付けていますが
これでは　必要な工具　用具　空気入れが入りません

気休め程度の容量です

こちらは　ダイソーで５００円で売られていた　筒型バックで容量的には２倍以上
あるので　ここに　パンク修理キットと空気入れ　念のため　予備チューブも入れようかと
正直　自宅近くなら　パンクや不動になっても　今回みたいに頼もしいＪＡＦで解決できますが　旅に使う緑の鉄カブ　ＪＡＦ呼んでも１５Ｋｍ以内でした　無料　積載出来ません
それを超えると　結構　堪える金額が発生しますし　バイク屋にたどり着けないと
修理も出来ないため　旅すきな鉄カブ乗りが皆さん　工夫している　簡単なトラブルは
現地で対応　　これを心掛け炊いたいと思う次第です
次回はバイク用パンク修理道具を倉庫から持ち帰り　後輪チューブ交換にチャレンジしょうかと思います