今年７月にユーザー車検を１発合格で継続車検が出来た　ミニキャブ　軽トラ

でも前回のタイミングベルト交換105000.Kmから１０万Km超えて　２０万Ｋｍと普通なら廃車レベルだ　でも車検を取ったなら仕方がない３０万Ｋｍに備えて
タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換９点セット（１５０００円）を購入した

個人間お助けサイトで　工賃３万円で交換作業をしてくれる　２級整備士で自宅でDIY修理をしている方にお願いして　昨日　交換作業を依頼した

翌日　緊急の電話があり　部品は問題なく９点共に交換出来たが　シリンダーブロックの上いついている　シリンダーカバーが歪みなど不具合があり　エンジンを始動すると
隙間からオイル白煙が出ると言われた　
外した際に６本のスタットボルトで固定してあるうち　数本が緩くなっていたり
規定トルク以上の強い力で　着けてあったのでそれらが原因で鉄板製のカバーなので
歪んで隙間なく被せられなくて隙間が出たのではとあった　なお　カバーはボルト固定なので　外す時に無理して外すことはなく　前々回の車検でなにかエンジン部分で交換して事はないですかと　聞かれたので　そう言えば　前々回（２年前）の車検は　全国展開の車検の〇〇。クで受けて　その時に　プラグホールからのオイル漏れで車検には受かりませんので
修理が必要だと言われた事があった（修理代３５０００円　１６万ｋｍ走行）
自分は整備士ではなく　一般素人なため　そのプラグホールシールとシリンダーカバーパッキンがどうゆう物か把握できなかったので　かなり戸惑った！
現状としては　ゆがみによる隙間でエンジンが掛けれなく　ラジエター液のエアー抜きが出来ないのと　オイル白煙でこのまま乗ると　最悪　エンジン内での火災になるとの事
新品のパッキンはつかったので　これで漏れるような場合はそのシリンダーカバーを中古か新品で交換しないと修理が進められないと言われた
それで本当症に症状が直るかときいたら　ほぼ間違いなく　収まるとの事
で　前に修理した〇〇。クに　修理内容を聞いてくれと頼まれた
で　さっそく　電話して当時担当した整備士に電話で状況を言うと　たしかにプラグホールのシールは交換しました　なのでシリンダーカバーも明けたので当然　そちらのシールも交換していますとのこと　で・・・・・・その時点で　エンジン回りからのオイル漏れはなくなったので　車検も通り　修理は正常に行われましたとの事
なので今回　頼んだ車屋が言うようなネジ固定不備によるヘッドカバーのゆがみについては
不明ですし　２０万Ｋｍ以上乗った過走行車なので　ヘッドの不具合も　発生はあり得るとのこと　口にはされませんが　クレーム言われても対応責任はないですよ　の気持ちが伺えた

これがシリンダーヘッドカバー　またはプラグシールカバー　同じ意味だそうだよ

★上記は　中古で手に入れた修理対応品で４日ほど届くのに掛る予想

★２点　購入送料も入れて８０００円
当然だが　こちらのパッキンも新品が必要・・・・一度　使うと再利用は不可だそうだ
それほど　オイル漏れ・・・・きっちり組付けないと漏れるそうだ　なんとか部品はそろいそうだが　でも　安心はできない　中古品であるので　これもゆがみなどあればオイル漏れは起きるだろうとリスクがある　あ～もうシンドイ（精神的に）
頼んでいる車屋もたぶん　過失は通常　車屋なら認めないと思うので　と念を押されていたので　早々に　そうですかお手数かけましたと　電話を切って
今　頼んでいる車屋に報告して　そうでしょうね　２年前の作業なので　補償はしないですね　でも明らかにシリンダーヘッドカバーは無理してつけられて不具合がありますよ
なるべく早く中古か新品のシリンダーヘッドカバーを探して　修理してみますとのこと
１日で終わる　修理が　部品が見つかるまで　預かりとなり　トホホとなっている
１６日（土）に軽トラを使う作業があったため　市内の複数のレンタカー屋に電話
大手はすでに空きが無い様子（土曜日だからね）　でガソリンスタンドが簡易レンタカーをしており　運よく　１６日　６時間借りる事が出来た（すべての免責補償付きで５５００円）　そのあとの仕事予定は２８日なのでそれまでになんとか部品が見つかり走行出来る様になればと　節に願っている
まさか　１０万Ｋｍ事のタイミングベルト交換で　この様な　トラブルが起きるとは思いもよらなかった（走行不可状態）
本当は少しだが　今回修理をしてくれた車屋に疑惑が無いわけでもなり　外すのに固くてむりして外して歪んだのかもしれない・・・・そんな気持ちもあるが　素人に頼んだのではなくそれなりに該当軽トラのタイミングベルト交換経験がある車屋だ　しかも２年前に
作業されている箇所　通常　固守は起きないと思える
過走行　それなりに古い車（平成１４年式）・・・・・・見えないトラブルは有るものだと　高い勉強代と　思うことにした
ユーザー車検代３００００円　タイミングベルト９点セット　１５０００円　工賃３００００円　シリンダーヘットカバー交換　部品代５０００円　追加交換作業代４５００円
合計８４５００円掛かった　
継続車検をしたため　１０万円くらいの費用が掛かる予定となる
これを避けるため　はるばる埼玉県まで車検付き軽トラを買ったのだがその軽トラが

難アリすぎて仕事でつかえず　売却　で　２０万Ｋｍ超えの　軽トラを無理して車検及び修理した経緯である　とりあえず　１０万円程度の　予算費用はもともともっていたので
その予算金額で乗れるまで収まる感じだが・・・・・
あ～　老人に取って車を持って維持するのは　すごく　大変だと思い知らされた
教訓　経験豊富な車屋なのでおませして安心・・・についてはそれは妄想でした
この出来事を忘れない様に　ここに　忘備録として　記録しておく
★追伸　２週間ぶりに修理を終えて　本日（９月２３日）名古屋まで鉄カブにのり引き取りに行った　

の部品をみせてもらったら　ボルト穴　６か所の内　２か所～３か所　穴がひろくなったり　角に傷などあり　目視ではゆがみ確認は難しいが　たしかに　不具合があるような感じであった　国道２３号を問題なく走行して帰宅出来たが　１ヵ月程度　様子をみないとならないとおもっている　各種ベルトの張り具合　カバーなどからの油滲みなどだ
月曜日から仕事で毎日使うことになっている（２週間分の予定していた仕事を車がつかえないので２５日以降にスケジュールを調整していたからだ　
願わくは　次の車検まで　どうか　頑張って活躍してくれと　切に願った