2スト　不動ジャンク　ジャイロキャノピー TA02型　を倉庫へ移動してから１週間
台風７号が過ぎ去ったので　倉庫に被害がないかを調べに行き
ジャイロを少し　いじってみた

自作のバーが取り付けてあり　そこにスマホホルダー　USB電源等が取り付けてあり
配線もしてあった　自分はいまだにガラケーなのでこの装備は全く必要なく
また　秋ぐらいで　直せるか　チャレンジしたいので　邪魔となる　これらの装備をはずした

ドアミラー取り付けボルトにバーの固定金具がつけてあった　自作ながら　なかなか　頑丈に取り付けてあったので　前の所有者がしたのではなく　バイク屋など　ある程度　プロがつけたのかと思えた

あると便利なんだろうなとは思うが・・・・邪魔だ！
写真を撮り忘れた（間違えて数枚消去してしまった）のでこれを外す写真は無いが
結構　大変な作業が伴った
メーターワイヤーも切れていて　新品のケーブルも前の方からもらっていたので
今回は修理はしないが　実動になったら　交換したいので　まずはフロントブレーキについているメーターワイヤーの根元を外す
前輪のフェンダー分解式なので前後を外すが　数か所　ネジが無かったし　割れていた
ハンドルカバー前を外す（メーターがついている）が配線が２か所あって　たどってカプラーから外す
メーターワイヤーが邪魔して　簡単には　メーターがついているハンドルカバーが外れないが　少し無理してなんとか外した
メーターの基部に固定してあったメーターケーブルを外すと　やっと外れるかと思いきや！？
フロントフェンダーの内側を取らないと　隠し固定ねじが外せないのが分かって　あ～面倒だなと　つくづく思った
隠しビスが２か所あって　それを取ると　メーターが外れた
ワイヤーも故障だが　メーターカバーも破損していて　透明なガムテープで補修してあった
中古パーツを探すか　他の素材を使って　簡単修理が必要な部分であった
メーターの裏の配線にＵＳＢ電源などの取り出し配線がワンタッチ接続でつけて有り
マイナスドライバーの小さいのでこじって外して　これで　メーターが完全に本体から外せた

２本の線に接続してあった　素人では配線図が無いと　どの線なのかはわからないため
たぶんプロの作業だと思った次第だ！
配線の取り回し等も　結構丁寧な作業をしてあった

ＵＳＢ電源×２口　１２Ｖソケット　スマホホルダー電源供給付　１００均のドリンクホルダーなど
これをはずすだけで　前輪や運転席周りのカバーを相当外すことになった
★この後　今度はエンジン部のカウル類を外しておくことにした
どうせ　エンジンシリンダー辺りを分解して　焼き付きなのか他の要因がエンジン不動になったのかを見極めるため　外さないと出来ない

★プラグはBR8HSAと標準品がつけてあった
不完全燃焼なのか　端子はかなり濡れている感じだった
バッテリーは新品に近いと言われていたが　日本のメーカー品ではなく
ベトナム製のバッテリーで　これなら３０００程度でアマゾンで手に入る様子だ
国産メーカーだと１５０００円程度で　店頭で売られているので　価値があるかとおもったが　汎用品なんて　寿命は短いと思われる
★前の所有者によれば　今回の不動は２回目で　その５か月前に　１回目の不動で
シリンダーヘッド　ピストンとピストンリング　リードバルブ　その他　交換で５万円ほど修理に掛かったそうだ
で走行出来る様になったが　それから７００Km走行して　なんと２度目の不動状態
前回　トータルで１０万近い修理費を掛けていたので　もう　あきらめたとの事
圧縮負圧が６ｋだったと聞いた
調べてみると　標準的には１２～１５Ｋくらいは圧縮が必要みたいなので　不動（エンジンが掛らない）は　また　エンジン腰上のトラブルかと思われて
自分でも　金食い虫しには関わりたくなので　部品をばらしつつ　単品売りしながら
ジャイロの構造など研究しようかと（ただの遊びおもちゃですが）思う
おもちゃとしてはかなり面白いバイクなので　楽しみが増えたと思う