２０２２年８月１４日に個人間売り買いで　スズキレッツ４G+追い金３万円で
岡崎市の方から　この鉄カブを購入して　２０２３年も終えようとしている
1年と４カ月乗って　大きな故障もなく　遠距離でも安心して乗れる品質で
我がお供になっている
さて　そう言えば前回のオイル交換　いつ？　したかな？と距離メーターを見ると

１万４000Km超えだった
たしか購入した時の距離メーターは9330Km　中古購入なので１万Km以内なのかもっと走行しているかは分からないが全体的な調子のよさからすると　実働メーター距離走行なのかもしれないた体感している
前回のオイル交換は13083Kmであったので　またも１６００Kｍと１０００Ｋｍ交換に対して２連続で大幅に超えた距離での交換となる

お～っ！　さすがに黒々した古いオイルが吐き出された！
前回も　書いたが　まっ　鉄カブなので　たとえ２０００ｋｍを超えても大丈夫だと
勝手な安心感を持っているので問題なしだ！
自分でもびっくりしているのは　１年４カ月で５４００Ｋｍも走行していることだ！
通勤や頻繁に遠出をするバイクならもっと距離は伸びるのだろうが
自分の場合は　まったくの趣味のバイク　釣りやお店訪問　プチツーリング　ご近所お買物につかっている　こんな趣味の使い方であれば５４００ｋｍも走ることはないのだが
やはり　原付のバイクで７５ｃｃボアーアップ車　使いやすい車体　思う以上の積載能力等
今まで乗って来たバイクやスクーターより　自分にマッチしたバイクだと実感できているので　距離もそれなりに伸びたのであろう
現在　青鉄カブもチョコチョコ乗っているし　軽自動車も２台ある　また　よりご近所の場合は自転車も活躍しているので
１年４カ月でも５４００ｋｍで収まっているのかと　これが　鉄カブしかなかったら
相当　活躍して　う～んと距離が伸びていることだろう
なぜ　こんな事を書いておくかと言うと
まだ現役で働いていて　夜の運転は苦手になったが　自動車も問題なく乗れている
でも　これが７０歳を超えた場合　と言うか　６５歳で年金生活になったら経済的に
車を所有できるのか　将来は見えない
そうなると普段の足となるのがこの手のバイクとなるだろう
（今は亡き　父親も７５歳で車を降りて　私が提供したスクーターのみ乗ってた８５歳で亡くなる１０年間は自転車とスクーター生活で　必要な時のみ私の軽トラをつかっていた）
なので近い将来を見越して　バイク生活も考えていかないとな！と思っている
正直　手軽なのは５０ｃｃ～１２５ＣＣのスクーターなのだろうが　これらは　消耗品交換がある　ベルト　プーリー　ウェイトローラー　小径チューブレスタイヤ　交換実績はあるが　老人になって自分でやれるのか自信はない
でも自転車の延長線上にある　チェーン駆動の鉄カブ　老人でもなんとか　軽整備は出来そうだし　特にタイヤやチューブ交換はスクーターより簡単で手に入りやすい
オイル交換をしながら　そんな事を考えていた　今日この頃である