昨日　三重県津市から輸送してきた原付を７日本日早朝　岡崎市のご自宅まで無事　配達出来た　バイクの預かり品なので　やっと肩の荷が降りた気分だ！
割と近所（片道１５ｋｍ）だったので午前１０時には　自宅へ戻れた
鉄カブで市役所まで行き　ベンリィ５０のナンバー交付を受けた
その帰りに　３年間の自賠責保険も入って　これで公道デビューが出来る

書類はこの隠しポケットに収納！

豊田市民なので　グランパス押しのナンバーとなる

５０ｃｃ４サイクルスクーターは　カーボン噛みによるエンジン不調が多いので　早速
予防策として　フェルワンを投入（あくまでも気休め）

５万キロ以上走行の割りに　きれいに使われていた様子

後輪タイヤOK　

前輪タイヤOK

業務で使うこの手バイクだと５万キロは　まだまだ　大丈夫みたいだ（カブもそうだね）

この様なシールが貼ってあり　４は多分　令和４年だと思われる
なぜなら　ベンリィプロは２０１２年よりこの型　AA03が販売されたとネットでみたので
平成４年とは考えにくい！

また　オイルの汚れ方もそれほどひどくかった
と言うことは　どんな使われ方をしたかは不明だが　それなりにバイク屋で整備はしたいたかと推測される

公道デビューのため　市内のダイソーへ公道を走行してみた
インジェクションなので　始動はセル　及び　キックで　１～２回で掛る
アクセルのレスポンスはかなり悪く　吹けが良くない感じ
パワーの無い出だしなので　常に道路　左側を走行となる
異音や振動は少な目だ！
平坦地でも　４５ｋｍまでダラダラと加速して　頭打ちとなる
緩い坂だと　３５ｋｍ程度まで　落ちる　きつい坂（自転車で立ち漕ぎが無理）はエンストすることなく　ゆるゆると一応　昇った
ここまでだと　ただの速度が出ない不具合だけだが・・・・・・
これより深刻な不具合が見つかった！
それは両立スタンドを立ててエンジンスタート　で　スタンドを外す際の振動で
エンジンが必ず停止してしまう
なんど　やっても同じ症状なので　電気的な不具合かと推測される
信号待ちで停車時　車体を少し多め日　傾けるとエンジンが停止する　原因不明
走行中の段差などの振動ではエンジンは止まらないが　停車時に起こる現象となる
ゆるい坂道を停車からスタートするとなぜか回転が上がらず　アクセルを回しても同じとなる症状が１回出た　一度　停車してアクセル戻して　スタートしたら　直ったが
これも原因不明！
キャブ車なら　坂道や振動で油面がくるって・・・・不調も考えられるが　インジェクションなので　キャブなんてないので　ほんと　原因が分からない
インジェクションのノズル詰まりも考えられるが　始動は問題ないのでノズルのつまりではなく　インジェクションバルブのコネクターの接触不良　これなら　なんとなくわかる原因だ　ユーチューブで見るとコネクターには耐熱テープで配線とコネクターをぐるぐる巻きしているとの事　でも　あくまでも憶測だ！
かなり難アリではあるが一応　公道は走れるので　ゆっくり　原因を追究していこうかと
思うのであった