青鉄カブキャブ調整!
本日 少し遠出と言っても片道5Km程度だが 出撃した
中華キャブなのか アイドリングが安定しない
信号機で静かに回転が落ちて ストップするのだ
しかたなく アイドルスクリューを回して回転数を上げると 今度は停車時 1速にいれると勢いで動いてします
ニュートラルにすると 高回転のアイドリング しかも少しアイドルスクリューを戻すだけで静かにエンジンストールする
あ~めんどくせ~!となる
帰宅後 駐車場でゆっくりと キャブ燃調してみる
右がアイドリングスクリュー 左がエアースクリューと思う
結論から言うと なんとかエンストしないエンジン回転数で安定はしたが
ニュートラルで高めのアイドリング回転数
ギアをいれて丁度良い回転数・・・少しだけ出ていこうとするが足で踏ん張る
これ以上の調整は 信号待ちでエンストかひたすらアイドリングが高くなりすぎて
うるさいし ギアを入れるとかなりのショックで イライラする
ついでにクラッチ調整してみた
緑の鉄カブで一回調整作業しているので スムーズに出来るが・・・・・・ナットを
緩めて 右へ軽い力でドライバーを1回転以上回す・・・・・1回転する前に
動きが固くなった・・・・?? まっ 緑の鉄カブでも同じだったので問題なし!
左にゆっくりと力を入れずにドライバーを回転していき 固くなった個所から1/8戻す
マイナスドライバーは入れたまま ナットを仮締め ドライバーを外してナットを強締め
さて ギアの入り具合は・・・・・ 変わらず・・・??
本当にこれで効果があるのか いまいち 分からない調整だった
キャブ分解清掃や調整は 特に不器用なので うまくいった試しがない
今度 蒲郡のカブ専門店へ行ったら キャブ調整してもらおうかと思ったが
部品取りの青鉄カブ・・・・とりあえず動けばいいんじゃないのと 心の声がする
そうだ これも 愛車 緑の鉄カブの調整訓練と思えばいいんだよと また心の声がする
★さてまだ時間もあるので 昨日 三菱軽トラのフロントバンバー修理をした際に
固定樹脂ボルトが無いため 代用として フロントカバーの似た形状の樹脂ボルトを
使った
2か所しか止められないので針金で落下防止していたが 本日 カーマホームセンターへいって 似た物がないかと行ったら
ちょっと大きいかなと思うが 三菱指定だったので 5個入り550円でゲット
はめ込み部分は一緒で 長さが少し長いみたいだが・・・・
バッチリ 固定出来ました
あ~よかったなと 三菱のディラーでこの手の部品注文すると1~2週間またさせて
なおかつ 個人販売価格と 結構な値段するんだよね
なのでホームセンターで手に入って 結果良し でした