中華バイク・スズキGN125H奮闘記

60歳に近くなりそろそろ初老の域に達する暇はあるが銭はないしょうもない親父が激安中華バイク スズキGN125Hの中古を手に入れて終の棲家ならぬ終の相棒にすべくせっせとメンテする日々の日記です!

GN125Hメンテンスパーツ集め!

天高く 食欲がどん欲になる秋!
現在の住まいは賃貸アパートなのと この手のバイクを
弄る スペースもなく(1時間程度の整備なら問題ないが
一度 弄だすと ある程度時間が掛かる上に 工具や道具類など
手元に置かないと手間ばかり増えるので 理想は バイク専用ガレージなんだろうが そんな贅沢空間を持てる人は少ない
でも 私の場合は 片道60km程度 距離はあるが 仕事で使う倉庫があり その中にガレージ空間はある
なので まずは メンテナンス部品や道具をある程度準備して
軽トラにGN125Hを積載して 倉庫へ行き ある程度 時間と手間を掛けて 整備しようと考えている
特にフロントフォークのオイル漏れ 左は買った帰りに漏れがはじまり 現在はかなりの量が漏れてくる 更に右も フォークのシリンダー状に黒い輪ジミが付くようになり シールがダメになりつつあるのが確認できた
一番初めに手に入れたパーツと言うか重要な部品
それは 合鍵!!

中古で手に入れてた時点ですでに複製キー 1本であった
ブログで見るとこの手の古いキーは 作ってくれる合鍵屋にブランクキーがなく 見つけるのが難しいとあったが 幸い 近所のホームセンターに入っている合鍵屋はレベルが高く すんなり420円で1本作ってくれた キーの回りも問題なし
お次は フロントシール 名古屋市のにりんかんに行き 店員さんに GN125Eのパーツとしてシールは取り寄せ出来るかと聞いたら すんなりOKですよとのこと でもすでにネットショップで中華製のシールを4個注文した後 だったので 今回は見送った
値段的には両方ともにそれほど 値段は変わらないが 日本製と中華製ではたぶん かなり それなりに・・・品質問題あるかも!?
失敗も考えて 4個購入しておいた それで手慣れた来たら 今度はにりんかんで注文しようと思った

そのシールーと共に注文しておいたアマゾンの箱・・・巨大です!
で中身を見ると アッハッハ~!!スカスカなんです!

IRCの前輪 後輪チューブこれは 純正の中華チューブの品質問題とすでに8年も経過しており 早急に交換が必要と感じたためだ
もうじき2000Kmになるので オイル交換と同時にオイルフィルターも交換するため 2個購入

思った以上に ちいせ~よ! でもこんなパーツでも にりんかん等の専門店では1000円以上の値段なんだよね!
ちなみにこれは1個300円程度でした

いずれは 切れるしツーリング時に切れたら ほぼどのお店にはない 純正バルブ なので 1個予備として購入した
GN乗りの方々の多くが 純正では暗くて 夜は死ぬ!とあるが
自分はまったく暗くは感じず 明るいな~と感心したくらいだ!
理由は簡単! 今まで乗って来た 原二バイクは ものすごく古い物ばかりで いくら日本製造バイクだって 30Wくらいのしかも古いタイプの電球なので 黄色くて暗く アイドリング時など えっ点灯しているの?と疑うぐらいだった
それらに比べれば 35Wではあるが このバルブ レンズカットの関係なのか 照らしている感じはちょっと違和感を感じるが でも暗さは感じない 皆さん見たいにLEDやハロゲンも考えたが 1600円だったので 純正と同レベルのこれにした
エンジンプラグ これは ホームセンターの品ぞろえの寂しいバイク売り場でもあるくらい NGKの普通のプラグがあり 購入も楽だがGNは冬に弱いを感じて イリジュームを買った 2000円ほどとかな割高だが 冬本番 セルでの始動が悪くなったら つかってみようと思う 今は 普通のプラグで始動性はいいので
プラグキャップかプラグコードも交換しようと考えているのだが これも 冬本番 始動性が著しく落ちたら 交換を考えている
安くてもパワーコードキャップ2000円くらいするしね

これもアマゾンで他のパーツと共にポチッたのだが これのみ後から送られてきた これのみ送料700円追加されたが 例の大きな箱のやっは送料無料であった
台湾ユアサのバッテリー 液はまだ入れていない
激安バッテリーもあるが 自分も経験しているのだが 激安品は1ヵ月は調子いいが それを過ぎると すぐに弱って 半年も持たなかった(2回ほど経験)なので 5500円+700円ではあったが それでも日本製の同程度のバッテリー13000円よりはかなり安い
信じてはいるが はたして どれくらい持つか 通常2年もてば 良品かと思われる プラグと同じで寒くなって いよいよ純正中華バッテリー ダメっぽくなったら交換予定

純正中華チューブ 品質が悪く もろい なので2重構造の
こちら中華と思われるが500円のチューブを購入 触ると柔らかい
現在ついているチューブは製造から8年経過 やっぱり触ると固い感じはする 今年中に交換しよう 交換も簡単だしね

2りんかんで購入したフロントフォークオイル 10W 1L
前回行った時に在庫切れで その後1週間して電話で問い合わせしたら メーカー在庫切れでしばらく入荷しないとのこと 店員さんが親切で他の店舗に在庫があるとの事で 更に1週間待って 店頭で購入 1500円くらいだったかな

これはアスプロプロダックで購入した油面ゲージ 2りんかんでは4000円するが こちらは1500円 どうやって使うかは不明だし 必要かも不明だが ブログでは 液面をこれで測ってオイルを入れているとある オイル&シール交換時に考えよう

激安すぎる10-40W40 4サイクルオイル
全国展開している ホームセンター コーナンでゲット780円
1L円筒缶のものより注ぎ口も注ぎやすく また容器の処理も簡単で いいんじゃないの~!
GNは高回転 高性能 高馬力エンジンバイクではないので 2000Km事 交換予定なので これでいってみよう~!!
写真には無いが 手持ち工具でたまたまKTCの22サイズの ソケットレンチが見つかった これは ホークシリンダー上部の取り付け大型ナットで使うやっで 単品で買うとそれなりに高いので助かった またプラ船やステンレス長方形皿なども見つかり 整備時には必要なので 特に プラのトロ箱は 結構大きいので灯油を入れて 長尺のフロントフォークの洗浄や他の部品など洗いや一時保管で重宝しそうである 他の方では プラの衣装ケース等 使われる方も見受けられるが あれば 紫外線に弱く すぐにもろくなって 金属の先端等がちょっと当たるだけで 穴が開き のちのちとラブルの原因になるのた この丈夫なプラ容器は見つかってよかった トロ箱は結構高いのよ!


それらをちょっと大き目の工具箱に入れて 来る 整備メンテナンス日まで保管中だよ!
ここまでの総額15000円程度 出費かな!?
あ~やっぱりバイクは金食い虫!でも 愛すべき人生の相棒です

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