大寒波の中　バイク輸送ほんと儲からないね！

遡る事１２月に　１カ月前に予約として１月２５日に　愛知県犬山市から京都府京田辺市までホンダ　PCX１２５のバイク輸送を頼まれた

その時は　１月なので鈴鹿の山や関ケ原も問題なく　輸送できると思い　

あまり季節気にせずに依頼を受けた

でも輸送日の２５日の１週間前から　テレビで　週末は大寒波到来　交通止めも心配されていた　どうか寒波が早くなるか遅れるかしてくれと　願ったが

狙ったように　日本海に大寒波が到来して　しかも琵琶湖を抜けて関ケ原を通る

雪の道が居座ると知った

２５日の午前８時に犬山市へ引き取りして積車してそのまま岐阜市から国道２１号　関ケ原を超えて彦根から国道８号　各都市を超えて大津市から国道１号経由　京都～国道２４号　京田辺市　予定到着時間午後４－５時で到着のルートをそのまま下道で走行しようと計画していたが

24日の深夜　最大級の降雪で　なんと国道　名神　第二名神　名阪国道すべてが

24日夜から　予防的通行止めになってしまった

完全に関西圏への交通網が遮断されてしまった

メールでお客様に　明日の25日は　関西方面へは交通網がなくて運べないので

一時お預かりして　事務所の豊田市から26日か27日　天候と道路状況を見て

輸送する事を　了承してもらった

なのでこの時点で1日で終わる輸送が2日掛りとなる事が決定

1日分の儲けが溶けた！

25日の午前7時　ネットで各都市の道路状況と高速道路の通行止めなど見ると

全滅だった

でも愛知県犬山市は降雪もなく　天気はよさげだったので　とりあえず

お昼に一時　受け取りに行った

今回の降雪は琵琶湖付近を中心に　関ケ原　彦根　竜王　辺りとの降雪がひどいみたいだ

しかも　通常あまり影響のない　名阪国道　甲賀市　伊賀市周辺も降雪がひどい天気図だった

行は凍結が無いように交通量が多い名古屋市内国道41号を使い小牧市へ

事務所へは　国道155号経由　高蔵寺　瀬戸　　国道248号経由　自宅事務所で

戻った

いずれも雪の気配もなく　天気だけみれば　冬ばれの良き日と思える位だが

鈴鹿山脈は　大雪と凍結で通行止めとなり　死んだ道となる

無事自宅近くまで　問題なく積車して帰れたので　　これなら高速道路や一般道でも

安心して輸送できると確信した

PCX125　積車する際には　とても問題がある　それは盗難防犯アラーム

少しの振動や音でもアラームが鳴り響く　しかも自分では使ったことのないスマートキー

仕様だった

依頼者も中古で買って　アラームのON　　OFF設定方法が判らないそうだ

荷台に積む際　始終アラームが鳴り響き　ご近所の目が気になったし

このままだと　遠距離運んだら　鳴り続けてバッテリーが上がる可能性が高い

なのでシートをあけて中のバッテリーの端子を外したら　なんと　シートロックが電動なので　シートを締められなくなった　なんて難儀な仕様であるか　　手間ばかり掛る

仕方ないのでシートロックが掛かる中途半端な所まで開けて　隙間から端子を

なんとか外し　シートを完全に閉めてロックすると　電源がないのでロックが

はずせなくなるため　ロック金具の所にクッションをガムテープで貼って阻止した

これで積載時の防犯アラーム鳴りっぱなしは回避できた

さらに　通常この手のスクーターだと　荷台のフレームにロープ固定するのだが

PCXは荷台の設定がないのかフレームのない後部カウルなので　ロープを掛ける場所がない

仕方がないので後輪ショックアブソーバーのダンパーにロープを巻き付けて仮固定した

でもこれでは　完全な固定も出来ていないので　遠距離走行では不安でしかない

途中のコンビニで安いベルトを買って　輪っかにして　カウル裏にある車体フレームのパイプに輪っかを通し　その先端にロープできっちり固定した

思いのほかPCXには苦戦したが　　片道４０ｋｍ　下道2時間走行して

問題なく輸送して事務所に戻って　　

明日の26日　天気予報と道路状況と凍結情報を見て　26日にするか２７日するか

判断とした

本来なら１日で終わる仕事なのに　３日間も予定をあけて　なおかつ　　慣れない

冬の道を安全に走れるか　不安でしかない

でも25日　天気だけはいいんだよな～