軽トラ　バッテリー上がり⤵⤵

３月７日　今日は５０Km先にある県外での作業のため　朝の７時３０分に起きて準備をして　８時　荷物を軽トラに積んで　さ～出発とイグニッションキーを回したら

セルの反応が無い・・・・？である　再度　キーを回したが　セルが回らない

室内をよく見てみると　いつもエンジン始動と共に聞こえる　ラジオの音もしない

パネルの中の各種インジケーターのランプもついていない

デジタル時計も消えたまま～　おや～つ！！　これはひょっとすると　

ガ～ン　バッテリー上がりか！？

そう言えば　今　付けているバッテリー　この車を購入した時に変えたので

５年は経過してるかも・・・・・

更に　夜間信号停止の時に　ウィンカーを出すと　ライトの光が　増減していたな

そう　バッテリー弱って　上がる予兆があったのだ・・！

県外への出動なので　ぐずぐずしておられない状態

あっ　そうだ　俺　こないだ　同型の軽トラ買ったんだと思いだした

日産　クリッパーのバッテリーを外して　

三菱の軽トラのバッテリーと交換する

で　時間が無いので　そのまま放置して　出発　無事　時間通りに現地に到着して

仕事を片付けて　午後３時　帰宅

バッテリー上がりしたパナソニックのバッテリー　とりあえず　充電してみた

過放電なので再生できるかは不明だが・・・・

倉庫に置いてある　ジャンク原チャリ２台の　始動時には役にたつかと思ったからだ

なお　日産　クリッパーのバッテリーは　倉庫に保管してあった

予備の　中古バッテリーを持ち帰り　電圧見たら12.9V近くあったので　装着

すこし弱弱しいが　クリッパーのエンジン始動は出来た

でも　この中古バッテリーも古いので　帰りに３カ所　ホームセンターへ立ち寄って

40B19L　のバッテリー　いくらで売られているか調べておいた

高い順に　カーマ　７５００円くらい（パナソニック製）　　バローホームセンター　普及品ノーブランドで５５００円くらい　一番安かったのは　コメリ　ノーブランド品５０００円税込みであった　でも　コメリは我が街には無いんだよな　岐阜県ならそこら中　あるのだが・・・・

幸い　予備のバッテリーもあったので　また瑞浪の倉庫へ行った際に　購入しようと思った

遠い記憶の中では　たしか　トライアル幸田店も税込５０００円で　バッテリー売っていたと思うのだが　それだけを買いに行くのでは　交通費が掛るので　意味がないね！

さて　バッテリー上がりの原因は　寿命もあるが　たぶん　これだ！

ドアが半ドアで　室内灯が点灯して　昼間なので気が付かず　部屋に入り　そのまま翌日の

朝なので　こんな少ない省電力の照明でも　この激寒気温と劣化した状態なので

上がったと推測される

そう言えば昨年　三菱　トッポも同じ理由で　バッテリー上がり経験をしていた

なので室内灯はOFFにしておいた　日産クリッパーも

この様な不注意は　歳を重ねる毎に　増えていくんだろうな　（嫌だな～と思う）