GN125Hと鉄カブ忘備録!

60歳に近くなりそろそろ初老の域に達する暇はあるが銭はないしょうもない親父が激安中華バイク スズキGN125Hの中古を手に入れて終の棲家ならぬ終の相棒にすべくせっせとメンテする日々の日記です!

鉄カブ グリップ交換!

ほんと 日中暖かくなって 防寒ハンドルカバーも もう いらないかなと
本日 外した
で ゴムグリップが劣化していて 交換しなくちゃとバイク屋で手にはいれていたので
本日交換した

見た目は いいが 表面がガサガサしていて 素手で握ると 不快感がある

左も同じである さて はずしてみないと分からないが カブの場合 アクセル側は
スリーブがあるので穴径は大きい 左側は 標準だと なぜか細いハンドルに鉄パイプで
アクセル側と同じ穴の径となっていると聞いた なので左右同じ穴径だ

でも ジャンク鉄カブは 左はそのスリーブパイプがついていないので 細い穴径で
一番 流通している アクセル 穴大 左 穴中がついていた

鉄カブくん 左 グリップはずしたら 予想通り 太い穴でした
なので 事前にかった グリップでは 左側が入らない事態になりました

幸い ジャンク鉄カブのアクセル側のグリップの状態がよかったので こちらを
外して 鉄カブの左にはめ込みました
また 新品で買った 穴の細いグリップをジャンク鉄カブに付けれたので
無駄な買い物にならなくてすみました
これで鉄カブのグリップ交換終了 部品代は名古屋のバイク屋の激安グリップ
550円税込みOKでした
ついでに 鉄カブくんのフットゴムもかなり劣化で足載せしていてもぐらぐら
動くので こちらも 多少状態がよかった ジャンク鉄カブから移植しました

右が鉄カブくんの足のごむ かなり劣化と緩むのでタイベルで締めあげています
左2つがジャンク鉄カブのフットゴムです
これに交換します

多少 構造は違いますが 固定方法と長さは一緒なので問題は無かったです

新品を買ってもそれほど高い部品でもないのですが 部品取りとしてジャンク鉄カブを購入したので 出来るだけ 部品取りします
交換時に難易度など出た際の スキルアップになるからです
本日の 交換費用 新品グリップ1組 550円 パーツクリーナーやボンド代30円程度


でも 平日にこんな バイクいじりを出来ているくらい 仕事が暇なのは
大問題で ある 先月は赤字でしたので・・・・・・⤵⤵
税理士から 確定申告の報告があり 前年よりまた売り上げが下がりましよと
今年も 低所得 非課税世帯となりはてました (こりゃ逝かんよ)

四日市 激安スーパLAMU来訪!

3月12日 仕事で四日市に来ている
約束の時間までまだ1時間ほどあるので 事前に調べていた ラ・ムー四日市店に
来訪した

LAMUの店舗は独特の色調の建物や看板なので すぐに分かった
午後3時時点だが 巨大な駐車場は満車に近い 敷地内には巨大ホームセンターなど
複合施設になっていたのでそれらのお客もいる様子だ
店内は 多くの買い物客でごった返していた
早速 お弁当コーナーで進撃したら・・・・
なんとお弁当はほぼ全て完売していた ものすごい数と種類を販売しているはずなのに
すっからかんである かろうじて 総菜などはあったが・・・・
なので店内奥に鮮魚コーナーがあったのでそこに行ったら なんとかお弁当では無いが
海鮮丼をゲット出来た

325円税込み ネタがたったの4切れ しょぼい内容だが 昨今 他のお店でも海鮮同は
値上がりして こんな値段では買えないのでそれでも価値はありそうだ!

すこしおもしろカップラーメンをゲット

帰宅後 早速食したが・・・・・うまかった 独特のスパイスが効いていた
これで税込み108円なら激安だ

これだけ買って

ピンボケですまん 自分自身も老眼なので デジカメのピンとがあっていないのが
わからなかったのだよ~!
税込み886円 
その後 仕事をこなして 自宅へ戻った 日曜日の国道23号は 大型トラックが少なくて
渋滞もなくスムーズに走れた これが平日 通勤時間帯なら通常の2倍掛る 道路となる
明日は雨なので晴れたら 少しずつジャンクカブをいじろうかな!

ジャンクカブ 初見!

さてジャンクカブ状態を確認

一見 ヘッドライトがついている様に見えるが  これはポジション球
で 蓋を開けたら なんと ヘッドライトのバルブ穴がないポジション球のみの
レンズ反射鏡だった? なぜ? あっ そうか このカブはプレスカブと言っていたな
本来は 前かごの前にヘッドライトがあり こちらはポジション球のみの設定ではないかと
思われた 一緒にもらった ジャンクパーツの中にありましたよ

ヘッドライトバブルが・・・・・純正の配線やハーネスは改造されて見当たらないので
なんとかしてポジション球の電源を利用して こちらのヘッドライトバルブを付けようと思う

中華バーアップシリンダーと汎用キャブとパワークリーナー
本日 エンジンを掛けて少し暖気 敷地内を走行して
よくよく観察したら オイル漏れしてました!
上下のタペット点検窓の下の方から手で触るとしっかりオイルが付着しています
ボルトキャップのシールが問題なのかそれともどこかひび割れがあって漏れているかは不明
なので オイルをチェック アッパーレベルまで 比較的きれいな状態の4サイクルオイルが入っていたので 現状様子見です

ブレーキーランプOK ただしハンドブレーキは不点灯 後輪ブレーキで点灯

ナンバー灯もしっかり点灯

手持ちの左右のミラーを付けました 幸い ネジ穴があってよかった

バッテリーを一晩充電してから手元の黒いボックスで 左右のウィンカー点滅確認
引取り時には左側が不点灯 スィッチBOX押し付けると点灯したので接点復活して
CRC556をたっぷりBOX内に吹き付けたのがよかったのかもしれません

未使用と思われたチューブ 残ねんながら この様にヒビ劣化が2か所あって
廃棄しました たぶん 長期保管で劣化したのでしょう
ただし車体には替えて間もない状態のタイヤとチューブが前後交換してある感じです

前の方がかなり 趣味で こちらのカブをいじった様子で貴重な部品ももらえました

特にパーツリストは貴重な物となります
ありがとう~!! 感謝

ホーンボタンを押してもならなかったので 予備パーツをみると ホーンがはずされていました
自分の鉄カブでホーンの位置と配線の確認して ジャンクカブに付けたいと思いますが
難しそうなら 新規にバッテリーから配線を伸ばして ボタン経由でなる様にしたいなとおもいます
さて さすがジャンクカブなので このままでは公道はデビューは出来ませんので
夏頃を目安に 少しずつ 整備していとおもいます
これが自分の経験値を上げる楽しみとなります