２０２２年８月に　９３７０Km走行　７５ｃｃボアーアップ　現二バイクとして購入

２０２４年４月もうすぐ購入から２年となる　走行距離は５０００ｋｍほど
オイル交換は１０００Ｋｍ毎に交換しているが　チェーンの調整はしたことがない
なぜなら

チェーンカバーで隠れているので　ついつい　面倒で点検をしていないためだ

やっと仕事もひと段落して　穏やかな小春日和となった本日　意を決して　チェーン点検と
調整をしてみた
点検まどからチェーンの張りをみたら　かなり　緩い感じだ！

腰を痛めるとやっかいなので　いつもの様にマイ整備工場となる　軽トラ荷台に乗せる
まずは　サイドバックを外して・・・・

車軸　固定抜け止めピンを抜く

左側のナット固定は２重式で　奥の２３～２４だと思えるナットを緩めたいが　そんなスパナは無いため　しかたなくモンキーで緩めた！　当然　固いので角を少し舐めてしまったが
やすりで修正して　今度はもっとしっかりをはめて　金づちで少しずつ　根気よく　舐めない様に緩めていき　なんとかなった

チェーンの張りは2.5～3.5Ｃｍの範囲とある

2.5Ｃｍになる様に　アジスターナットを両側均等に締めて　固定ナットを締める
このあたりは　すでに売ってしまったが　青カブ（ジャンク状態＝ベンリィ５０と等価交換）でタイヤ交換をした時に　一度　シャフトやチェーンをいじっているので　スムーズに作業は出来た

サイドバックも付けて　作業終了　この後　問題がないか　近所をミニツーリングしてこようと思う　ちょうど　桜も見ごろだしね！

自転車　愛知～京都間の輸送をした際に　快活クラブで１２時間滞在した折に
京都観光をした

快活クラブの近くに　電車の高架があるので近くに駅があるかをネットで調べたら
徒歩１０分くらいに　阪神電鉄　嵐山線があり　最寄りは　上桂駅と分かった

沿線上の住宅街　線路を目印に適当に歩いて駅に向かう

シックな電車が来た！

快活クラブから１本道ではなく　結構　何度も曲がらないとならないが
線路を目印なので　なんとか　迷うことなく駅に近づいてきた

ハイ　無事　つきました！

嵐山方面を望む！　どこまでも続く線路・・・・旅の気分MAX！

流石　人気の観光地の嵐山　ほとんど待つことなく　電車に乗れる
切符は片道１７０円

乗車率は満席に近い状態だが　うまい事に　運転席後に立つことが出来て　撮り鉄出来た

２区間なので割とすぐに終点　嵐山駅

和服の女性・・・・京都らいいね
また　中国人　台湾人　韓国人　アジア圏　中東圏　そして　愛知県では中々　見かけない
西洋人（ヨーロッパやイギリス人とアメリカ人）と　国際色豊かな　観光都市であるなと
住んでる地域や環境は違えど　外国人観光客も　ただただ　観光を楽しむためだけに旅をするんだなと　この地に来て　同感出来た！

春の陽気！

いかにも京都！

渡月橋が見える　

サクラも満開！

勘違いしていたが　桂川ではなく　この読み方の川が渡月橋

すさまじいほどの観光客　色んな人種が入交　混沌とした渡月橋である
駐車場空きをまつ　長蛇の列の車

意外と　清い流れだね！

実際には　この奥が嵐山観光の目玉の場所となるみたいだ！

名物　カモ・・・・鴨南蛮　カモ鍋・・・・！！

観光地図を見ると　もっと奥のエリアにロープウェイの駅があるみたいだ

バイクなら　ここなら無料で留められるように感じた！
特に駐車禁止や有料の看板もない　ここ以外は止めるスペースは公園内には無い！

駅　周辺だと　この広い駐車場なら止められそうだ　先ほどの渡月橋からは来れないが！

まっ　有名観光地なので　これくらいは常識な料金だと思った！

茶店やカフェでアイスを買うと　結構な値段なので　ここは堅実に！

ミニストップソフトで　春を堪能！

帰りの電車内　さすがにがら空き　昇りの電車は常時　満員・・・・！

快活クラブに戻って来た　春の陽気を超えて　夏日かよと思えるくらい
日差しと気温で汗をかいたので　快活クラブの無料シャワーでさっぱりして
その後　自宅へ向かい京都を出た！
ポッチになって　この手の有名観光地巡りなど　しなくなったが　ポッチでも
やっぱり旅は楽しいし　あまり残りがない人生　出来るだけ　旅もしても良いかなと思えた

６３歳　記念に深夜日付が変わった時点で　ポッチバースディのケーキを食べる！