令和６年８月１６日　軽トラのオイル交換が来たので　早朝にしたら　少し足りなくて
ドン・キホーテに買いに行った

久々にカー用品コーナーに行ったら　なんと車用やバイク用のオイルの品ぞろえが極端に
貧素になっていて　いつも買ってした写真左の　赤い缶　カストロール10－３０Ｗが見つからず　焦っていたら　カー用品コーナーの入り口付近に　写真右側の樹脂ボトルに変わっていて　平積みされていた
ドンキーは　カー用品に力は入れてはいない様子で　半年前の改装で　店舗奥に追いやられていた　また　カストロールＧＴ－Ｘは赤の缶の認識があったので　まったく印象が違う　今回のパッケージは　初見では認識できなかった　売り場で　

前のオイルと同じものだと確信するまで　レジには行けなかった

ちなみに古い缶ではこの様なスペック表示
間違い無いようだ！

新しいパッケージの利点・・・樹脂ボトルなので燃えるゴミで処分出来る
また　中央縦にある程度の残量も見えるような仕様なのでこれも便利だ！
４Ｌ＝税込み１９７８円税込みと　１年前の赤の缶と同じ売り値だった
オイル上がりも一段落したものと思える　なぜなら４年ほど前は１０７８円税込みと格安オイルだったがその後　１６２０円税込みに上がり　その後　１9７８円税込みとなった
このカストロールＧＴ－Ｘは　ドンキーやホームセンターではこの値段で買えるが　他のお店だと　３０００円近い値段で同じ物が売られている所もある
三菱のミニキャブ軽トラ　頑丈な鉄鋳物製　エンジンブロックはとにかく頑丈が定評で
２３万キロが現在の走行距離だが　まだまだエンジンは元気だ
３０００～３５００Ｋｍ毎にオイル交換しているので　オイル管理がいかにエンジン寿命に
貢献しているかが判断出来る
前にも書いたが　以前は　カー用品ショップやごガソリンスタンド　ホームセンター等で
交換してもらっていたので　交換価格も高く　正直　待ち時間や店によっては予約が必要で
面倒なため　ついつい　５０００ｋｍとか下手をすると１万キロで交換していて　エンジン不調で乗り換えを車検ごとにしていた時期もあり
それからは　自分で交換することにしたので３０００ｋｍでも　なれればそれほど大変でない事に気づき　６年ほどマメに交換している

当然ながら　三菱のトッポ　こちらもミニキャブと同じ３Ｇ８３となり
３０００ｋｍ毎にオイル交換をしているが極端に乗らないので半年に１回程度で交換している　三菱の軽自動車は　たしかに不人気車ではあるが　ダイハツやスズキみたいに
壊れやすくはなく　トータルで維持費が安くつく　ベストな車だと思っている