ムラゴン ホーム
ミントいよいよ最終に向かう！
現在 みすばらしい姿 まるで魚で身を食べられて骨だけになったような感じ（釣り好きなのでそんな印象）
後輪タイヤ（発注済み 届くのを待っている状態）以外は 補修やメンテ 修理も
出来たので 本日 組み上げいく
まずは すこすこ動く様になった前輪のブレーキワイヤーを本体に戻す
いや～ワイヤー問題 なかなか 手後分かったが チャレンジした甲斐がある
問題なくスムーズにワイヤーが動き ブレーキが利く
ヘッドライトの玉を購入して ソケットに挿入 普通のバイク用の玉ではまった
レバー ヘッド周り 終了
あんのじょう フイルターは劣化でボロぼろであった
エアクリのスポンジが無い状況
純正品が売られているのは確認したが 現状 エンジンは掛かるが走行出来るかは不明のため 無駄にならない様に １００均代用で とりあえずフィルターを装着する
金網と不織布レンジフィルター ３枚重ねで厚みを出す
金網で枠を作り
適当にはめて
はみ出た 部分はカッターでカットとシンプル作業
正式に公道デビューしてなおかつ１００Km程度走行して 問題なければ
純正のフィルターを購入して交換の予定
でも フィルターこ交換するには 座席下カウルと荷台をはずさないと
フィルターカバーが開けられないので面倒でもある
ギアオイル 抜いて置いたので ヤマハのギアオイル１L 見たら１５００円近い値段で
かなり悩む～！！
２サイクルなので これはギアオイル７００ｍｌ です 汚いの一言
でも 古いこの手のバイクである水の侵入がなく 乳化もなく ただの汚いオイルなので
交換だけで良さげだ
で 思い出した レッツ４Gのギアオイル１００ｍｌの作業で ネットで調べらた
４サイクルオイルで代用できるとのことで バイク用４サイクルオイルのあまりを使い
交換したのをおもいだした
でも 今回は７００ｍｌ必要なので 少しだけ使った ３年前の残り物ではあるが
こちらのバイク用４サイクルオイルを注入した
いろいろ この手のギアオイルの記事をみると まっ 専用品がいいに決まっているが
原付バイクで さらに ドライブベルトではなく チェーンで後輪駆動のミント
たぶん これでいいのだ！（乗れるのかわからない物にこれ以上費用が掛けられない
後輪タイヤとチューブで めげているので）
カウル類を例の お手軽汚れ落とし＆ワックスで磨く 手軽ではあるが
２度塗り以上 塗らないと艶はでなかった
キャリアとダンパーとマフラーのサビの所は 黒のスプレーで塗装したので
パッと見た目 はいい感じに仕上がると思うが
まだ 後輪タイヤがないので この状態 しばらく待機となる
昨日の大雨以後 本日 かなり寒い朝を迎えたが 天気になってよかった
１万円で手にいれた 大人のおもちゃだが いよいよ大詰めを迎えたミントである